CBIES AUTOMOTIVE|Kāda ir atšķirība starp skrūves un uzgriežņa pieskrūvēšanu?
Automašīnu montāžā parasti tiek izmantotas trīs vītņu stiprināšanas metodes: griezes moments, griezes moments plus leņķis un tecēšanas punkts.
Tostarp griezes momenta plus griešanās leņķa metode var samazināt vītnes berzes koeficienta svārstību ietekmi uz pievilkšanas spēku, ko rada griešanās leņķa pievilkšana. Projektētais priekšpievilkšanas spēks var būt lielāks par 80 procentiem no skrūves tecēšanas robežas, un to var izmantot pat virs skrūves tecēšanas robežas. Tas tiek izmantots arvien svarīgākās automašīnu šasijas daļās.
Parastajās stiprinājuma griešanās metodēs uzgrieznis ir galvenais pievilkšanas objekts, ar ko piestiprina skrūves galvu. Tomēr dažas atsevišķas stiprinājuma daļas ierobežo telpa, un savilkšanas aprīkojumu nevar ievietot, un stiprinājumu var panākt, tikai piespiežot uzgriezni un pagriežot skrūvi.
CBIES CBIES AUTOMOTIVEir apņēmies radīt energotaupīgākus, drošākus un vieglākus izstrādājumus stiprinājumu produktu ziņā. Produkti ietverskrūves, rieksti, kniedes, skrūves un citi izstrādājumi. Mūsdienās tajā pašā montāžas vidē CBIES veic eksperimentālus salīdzinošus pētījumus par griezes momenta atšķirību, kas nepieciešama, lai pievilktu uzgriežņus un skrūves, lai nodrošinātu vienādu iespīlēšanas spēku.
Parasti cilvēki arī domā, ka ir atšķirība starp skrūvju un uzgriežņu sprieguma stāvokli. Viņi domā, ka skrūvju skrūvēšana var radīt lielāku stresu. Kāda ir faktiskā situācija?
Metināšanas uzgriežņiem, kniedēšanas uzgriežņiem, metināšanas skrūvēm, kniedēšanas bultskrūvēm, caurumiem ar iekšējo vītni un līdzīgām vietām visi netiks sapīti, vai skrūvēt skrūvi vai uzgriezni.

Tā kā šādā līdzīgā vietā var pieskrūvēt tikai vienu daļu: skrūvi vai uzgriezni (divgalvu tapas un uzgriežņa kombinācija), otra daļa jau ir nostiprināta un nav pievelkama. Pievilkt var tikai skrūvi, tāpēc tā neeksistē. Atšķirība starp skrūves un uzgriežņa pieskrūvēšanu ir parādīta attēlā.

Vieta, kur ir strīds par skrūvju vai uzgriežņu pieskrūvēšanu, ir skrūvju un uzgriežņu savienojums. Šajā gadījumā var pieskrūvēt gan bultskrūves, gan uzgriežņus, kas radīs bultskrūvju vai uzgriežņu pieskrūvēšanas problēmu, un tas ietver arī skrūvju pieskrūvēšanu Vai uzgriežņu pieskrūvēšanas atšķirības.

A.Attiecībā uz to, vai pievilkt skrūves vai uzgriežņus, pēc attiecīgo standartu meklēšanas un analīzes pašlaik nav standarta, kas noteiktu, vai pievilkt skrūves vai uzgriežņus.
Tas nozīmē, ka principā ir iespējamas gan skrūvju, gan uzgriežņu pieskrūvēšanas metodes. Protams, nosacīti runājot, skrūves un uzgriežņi tiek savienoti, pieskrūvējot uzgriežņus.

B. Spēka izteiksmē gan skrūvējamās skrūves, gan skrūvējamie uzgriežņi ir pakļauti griezes bīdes spriegumam, ko rada stiepes spriegums un vītnes griezes moments. Tāpēc teorētiski skrūvju skrūvju un uzgriežņu spēks ir vienāds.
Protams, daži cilvēki teiks, ka spriegums var būt lielāks, kad skrūves ir pieskrūvētas. Neatkarīgi no tā, vai tiek pieskrūvēta skrūve vai uzgrieznis, tas būs pakļauts stiepes spriegumam, ko rada skrūves iepriekšēja pievilkšanas spēks, kā arī griezes bīdes spriegumam, ko skrūvei pieliek vītnes griezes momenta radītais berzes griezes moments. Kamēr berzes koeficients un atbalsta virsmas diametrs ir vienādi, teorētiski visaptverošajā spriegumā nevajadzētu atšķirties.
C. No berzes koeficienta analīzes izriet, ka skrūves un uzgriežņa berzes koeficients var būt pretrunīgs, kas arī radīs atšķirību starp skrūves pieskrūvēšanu vai uzgriežņa pieskrūvēšanu.


Protams, pretrotācijas instrumentu konstrukcijā tiek izmantota arī garā piedurkne otrā galā, tāpēc uzmavas izvēle ir tāda pati.